IMF නිර්දේශවලට පටහැනිව යමින් රනිල්ගෙන් චීනයට අවු. 15 ක බදු නිදහසක්.
කොළඹ වරායේ ඇරඹීමට යෝජිත චීනය ප්‍රමුඛ කරගත් සේවා සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයට ආයතනික ආදායම් බදු සහ ලාභාංශ මත බදු යන බදු වර්ග මත වසර 15ක නිදහස් කිරීමක් ලබාදීමට රජය තීරණය කර තිබේ
ජනාධිපති රනිල් වික්‍රමසිංහ ආයෝජන ප්‍රවර්ධන ඇමැතිවරයා ලෙස 2008 උපායමාර්ගික සංවර්ධන ව්‍යාපෘති පනත (SDPA) යටතේ සිකුරාදා ගැසට් නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් ප්‍රකාශ කළේ, කොළඹ වරාය දකුණු ආසියාවේ සැපයුම් මධ්‍යස්ථානය බවට පත්කිරීම මෙහි අරමුණ බවයි.
කෙසේවෙතත් උපායමාර්ගික සංවර්ධන ව්‍යාපෘති පනත භාවිතය අන්තර්ජාතික මූල්‍ය අරමුදලේ (IMF) නිර්දේශවලට පටහැණි වේ.
IMF විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද දිරි දීමනාවල සඵලතාව ඇගැයීම සඳහා ව්‍යුහයන් සහ ක්‍රියාවලීන් පවතිනතුරු එම පනත අහෝසි කිරීම හෝ අත්හිටුවීම කළයුතු බව ස්ථිරවම කියා ඇත.
මේ සම්බන්ධයෙන් නිකුත් කර ඇති ගැසට් පත්‍රයට අනුව, දකුණු ආසියාවේ වාණිජ හා සේවා සැපයුම් පවත්වාගෙන යෑම සඳහා පිහිටුවා ඇති විශේෂ කාර්ය පද්ධතියේ (SPV) සියයට 70ක කොටසක් චයිනා මර්චන්ට් පෝට් හෝල්ඩින්ග්ස් සමාගම (CMPort) දරන අතර ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය (SLPA) සියයට 15ක් දරයි.
ශ්‍රී ලංකාවේ Access Engineering PLC සමාගම වෙත ඉතිරි සියයට 15ක කොටස හිමිවේ.
චීන සමාගම වසර දෙකක සම්පූර්ණ ව්‍යාපෘති කාලය සඳහා රඳවා ගැනීමේ බද්ද ගෙවීමට ද අපේක්ෂා නොකෙරේ.
ආයතනික ආදායම් බදු නිදහස් කිරීම යනු එහි ක්‍රියාකාරකම්වලින් ජනනය වන ලාභ සහ උපයාගැනීම් සඳහා වන අතර සමාගම බදු ගෙවියහැකි ලාභ උපයන පළමු වසරේ සිට හෝ වාණිජ මෙහෙයුම් ආරම්භයේ සිට වසර දෙකකට පසුව ආරම්භ වේ.
නිදහස් කරන ලද ලාභ සහ උපයාගැනීම්වලින් කොටස් හිමියන් විසින් බෙදාහරින ලද සහ ලැබෙන ලාභාංශ වසර 15ක් සහ ඉන් පසුව වසරක් සඳහා ආදායම් බද්දෙන් නිදහස් වේ.
එකතු කළ අගය මත බද්ද (VAT), වරාය සහ ගුවන් තොටුපළ සංවර්ධන බද්ද, සෙස් සහ රේගු බදු ආයෝජන මණ්ඩලය (BOI) විසින් අනුමත කරන ලද පරිදි, වසර දෙකක් සඳහා ව්‍යාපෘති ආශ්‍රිත කිසිදු භාණ්ඩයක් ආනයනය කිරීම සඳහා අදාළ නොවේ.
ව්‍යාපෘති සමාගමේ විදේශගත සේවකයන්(විදේශිකයන් 30කට යටත්ව) වසර පහක් සඳහා ආදායම් බද්දෙන් නිදහස් කළ යුතුය.
පළමු අදියරේ ආයෝජනය 70:30 (සියයට 70 ණය, සියයට 30 ආයෝජන) මත පදනම්ව ඩොලර් මිලියන 280ක් හෝ රුපියල් බිලියන 91.2ක් ලෙස දක්වා ඇත.
සම්පූර්ණ ව්‍යාපෘතිය සැලසුම් කිරීම, ඉදිකිරීම, මූල්‍යකරණය, සංවර්ධනය, ක්‍රියාත්මක කිරීම, කළමනාකරණය, නඩත්තු කිරීම සහ බෙදා හැරීම වන අතර එය ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය සමඟ වසර 50ක රාජ්‍ය-පෞද්ගලික හවුල්කාරිත්වයක් වනු ඇත.
